Ontem, 29 de outubro, a Rivian informou em sua apresentação trimestral a investidores que vai licenciar elementos do seu assistente de IA por voz para o Grupo Volkswagen. O acordo faz parte da joint venture entre as duas empresas, avaliada em US$ 5,8 bilhões. A Rivian não revelou quanto será cobrado nem as condições de pagamento, nem quais carros da Volkswagen vão usar a tecnologia.

O assistente de IA é um programa que conversa com motoristas e passageiros e controla algumas funções do carro, como um atendente dentro do veículo. Ele começou a chegar aos carros da Rivian em maio de 2026, nos modelos R1S e R1T, e em outubro passou a estar disponível no novo SUV R2. Segundo a empresa, o modelo que pode estrear a tecnologia na Volkswagen é o ID EVERY1, um hatch pequeno e de baixo custo, que deve ser o primeiro carro da marca a usar o software e a arquitetura elétrica da Rivian.

A parceria começou em novembro de 2024 para levar a arquitetura elétrica e o software da Rivian à próxima geração de carros da Volkswagen, e a Volkswagen aumentou seu compromisso para investir até US$ 5,8 bilhões até 2027. Para a Rivian, a expansão mostra que a plataforma desenvolvida internamente pode ser usada por outras montadoras. O CEO RJ Scaringe disse que a empresa criou um framework próprio de agentes de IA, capaz de entender o que o usuário quer fazer e direcionar o pedido à parte certa do software do carro. No futuro, isso poderia permitir que os veículos executem agentes de outras empresas, incluindo a Anthropic.

A estratégia da Rivian é a integração vertical, ou seja, controlar sozinha o hardware e o software do veículo. Segundo a empresa, isso permite fazer atualizações OTA, enviadas pela internet, que vão bem além do básico. Também ajudou a reduzir de 17 para sete as unidades eletrônicas de controle usadas no carro, o que diminuiu a quantidade de fiação. Para a Volkswagen, que tem dificuldade em oferecer carros modernos e centrados em software como os da Tesla, a tecnologia é um atrativo importante.